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大海里都是水,海底隧道是怎么修建的?

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大海是一个神秘又令人向往的地方,这里有全世界最大的动物:鲸鱼,有美丽的水母,海星,有各种各样千奇百怪的鱼儿,还有深海里埋藏的未知。很多人都喜欢在海底隧道里观察美丽的大海内部,站在海底隧道里就仿佛置身海洋之中,那么您可知道,大海里都是水,海底隧道是怎么修建的?看完大开眼界。

很多朋友就要说了,在山腹开隧道倒是可以理解,但是要在茫茫大海里开个隧道那也太艰难了吧?海里全都是水,怎么修?其实并不是那么艰难,海底隧道的修建方法挺多的,比如掘进机法、钻爆法等等都是通过用炸药将海底的岩石炸开然后不断运送出去,我国厦门的翔安隧道就是其中典例。虽然这样不用遇到海水,但是还是会从岩石缝中渗出一些水,真正与海水接触的方法是盾构法与沉管法,盾构法是主要方法,使用密封性极高的盾构机,直接推进到海底的淤泥里,在此过程中铺设管道,不过这种方法只适用于水压较低且长度较短的海底隧道,例如中国长江隧道。

搭建深海隧道则为了规避风险采用沉管法,全长5664米的珠港澳隧道就是这样搭建的,也就是将管道两端塞住,直接沉入海底,再经过精密的对接,拼凑而成。在此过程之中甚至出现两毫米误差都会影响整个工程,难度堪比发射载人航天的飞船!

看完不得不感叹中国科学家们实在是太厉害了,大家对此有什么看法呢?欢迎您的留言评论。